Мотордор Чин Фурӯши пурраи Ball Valve Чин корхона
Клапани курашакли моторӣ чист?
Клапани куравӣ бо моторарклапанҳое, ки тӯби худро аз қисми болоии паҳлӯӣ ҷамъ кардаанд. Он мисли клапани курашакл, ки корпус ва капот дорад, ба истиснои қисми ороишӣ аз шакли курашакл истифода мебарад. Он аз як корпуси ягона иборат аст.Клапанҳои кураи вуруди болоӣ дар системаҳои қубурӣ истифода мешаванд, ки дар онҳо қисми болоии клапанро барои дастрасӣ ба кура ва нишастгоҳҳо бидуни хориҷ кардани тамоми клапан аз системаи қубурӣ хориҷ кардан мумкин аст.Клапанҳои болоии вуруд одатан дар системаҳои коркард истифода мешаванд, ки дар онҳо нигоҳдории дохилихатӣ нисбат ба тоза кардани пурраи клапан афзалтар аст. Аз ин рӯ, истифодаи клапанҳои болоии вурудӣ дар замимаҳои фишори баланд, ки нигоҳдории зуд-зудро талаб мекунанд, ба монанди клапанҳои HIPPS (Системаи ҳифзи фишори баланди якпорчагӣ) ва ғайра, хеле маъмул аст. Бартариҳои клапанҳои болоии вурудӣ дар он аст, ки сохтори он имкон медиҳад, ки пайвасти ришта ҳадди ақал бошад, то роҳи эҳтимолии ихроҷро низ ба ҳадди ақал расонад.
Капоти мошинро хориҷ кардан мумкин астКлапани куравӣ бо мотордастрасии озод ба ковокии бадан бидуни ҷудо кардани клапан аз хат. Маҷмӯи асбобҳои махсуси нигоҳдорӣ имкон медиҳад, ки ҳам ҳалқаҳои курра ва ҳам ҳалқаҳои нишастро берун кашанд; ин амалиёти нигоҳдорӣ фазои хеле камро дар атрофи клапан талаб мекунад, ки ин ба он дар ҷойҳое, ки фазо омили маҳдудкунанда аст, имкон медиҳад.
Клапани куравӣ бо моторОн дар шакли қалбакӣ ё рехташуда, корпуси симметрии якпорча бо капоти болтдор дастрас аст. Он кафолат медиҳад, ки он дар зери фишори кории максималии номиналӣ мустаҳкамӣ ва сахтии кофӣ дорад. Ин силсила ҳам сӯрохии пурра ва ҳам сӯрохии камшударо дар бар мегирад, фишори синфи ANSI аз 150 то 1500, бо ҳама комбинатсияҳои имконпазири пайвастҳои ENDS: фланҷӣ (RF-RTJ), кафшери қисмӣ ва нӯгҳои HUB.
Хусусиятҳои асосии клапани тӯбии моторӣ
- Ба ASME B16.5, B16.10 ва B16.34, API 608, API 598, API 607 Rev. 5/ISO 10497 мувофиқат мекунад.
- Ғафсии девор ба ASME B16.34 мувофиқат мекунад.
- Мӯҳлати дарозтари давра.
- Моменти пасттар ва яксон.
- Пояи аз таркиш муҳофизатшаванда.
- Мӯҳри появии PTFE аз пиёлаҳои сахт ва конусшакл ё бастабандии графитӣ.
- Клапанҳо метавонанд дар ҳолати зарурӣ ба мушаххасоти NACE барои хидматрасонии гази турш ҷавобгӯ бошанд.
- Оташсӯзӣ мутобиқи API 607 Rev. 5/ISO 10497 санҷида шуд.
Мушаххасоти техникии клапани тӯбии мотордор
НОРТЕХтарҳи пешрафтаи онро таҳия кардаастКлапани куравӣ бо мотордар доираи васеи диаметрҳо ва синфҳои фишор. Клапанҳои вуруди боло интихоби беҳтарин ҳангоми зарурати нигоҳдории онлайн мебошанд.
- Блоки дукарата ва хунравӣ
- Дастгоҳи зиддистатикии тарҳрезишуда аз сӯхтор бехатар
- Мутобиқати тазриқи герметик
- Дастгоҳи қулфкунӣ
- NACE
| Стандартҳои тарроҳӣ ва истеҳсолӣ | API 608, API6D |
| Андозаи рӯ ба рӯ | ASME B16.10, API6D |
| Андозаи пайвастшавии ришта | RF/BW/RTJ |
| Рейтинги фишор-ҳарорат | ASME B16.34 |
| Санҷиш ва санҷиш | API598, API6D |
| Навъи амалиёт | Фишанги дастӣ, асбоби пневматикӣ, асбоби барқӣ |
| DN(NPS) | 2"~36" |
| PN(LB) | 150-1500 фунт |
| Мавод | WCB,CF3,CF3M,CF8,CF8M |
| Тарроҳии бехатар аз сӯхтор | API 607 ё API 6FA |
Режимҳои ронандагӣ инҳоро дар бар мегиранд
- кори фишанги дастак,
- кори фишанги кирм,
- амалиёти пневматикӣ
- амалиёти барқӣ.
Маҳсулот нишон медиҳанд: Клапани тӯбии мотордор
Истифодаи клапани тӯбии мотордор
Он дорои бартариҳои зерин мебошад: функсияи беҳтарини нигоҳдории онлайн, муқовимати ками моеъ, сохтори оддӣ, мӯҳркунии боэътимод, истифода ва нигоҳдории қулай, кори зуд ва хомӯш, кушодан ва пӯшидани чандир ва ғайра.
Ин гунаКлапани куравӣ бо мотор дар системаи истихроҷ, коркард ва интиқоли нафт, газ ва маъданҳо васеъ истифода мешавад. Он инчунин метавонад барои истеҳсоли маҳсулоти кимиёвӣ, тиб; системаи истеҳсоли гидроэнергетика, энергияи гармӣ ва энергияи атомӣ; системаи заҳкашӣ, ки ба таври васеъ дар лӯлаҳо ва системаҳои саноатӣ истифода мешавад, махсусан дар ҳолатҳое, ки нигоҳдории онлайн лозим аст.
