Зиёда аз 20 сол таҷрибаи хидматрасонии OEM ва ODM.

Муқоисаи афзалиятҳо ва нуқсонҳои клапанҳои барқӣ ва клапанҳои пневматикӣ, фарқи байни клапанҳои барқӣ ва клапанҳои пневматикӣ

Клапани шинокунандаи фланжии курашакл 4Клапани шинокунандаи фланжии курашакл 3
Клапани барқӣ
Актуаторҳои клапани барқӣ асосан дар нерӯгоҳҳои барқӣ ё нерӯгоҳҳои барқи атомӣ истифода мешаванд, зеро системаи оби фишори баланд раванди ҳамвор, устувор ва сустро талаб мекунад. Бартариҳои асосии актуаторҳои барқӣ устувории баланд ва фишори доимӣ мебошанд, ки корбарон метавонанд истифода баранд. Ҳадди аксар фишори тавлидшуда аз ҷониби актуатор метавонад то 225000 кгф бошад. Танҳо актуаторҳои гидравликӣ метавонанд чунин фишори калонро ба даст оранд, аммо арзиши актуаторҳои гидравликӣ нисбат ба арзиши актуаторҳои барқӣ хеле баландтар аст. Қобилияти зидди каҷравии актуатори барқӣ хеле хуб аст, фишори баромад ё моменти асосӣ доимӣ аст, ки метавонад қувваи номутавозини муҳитро хуб паси сар кунад ва назорати дақиқи параметрҳои равандро ба даст орад, аз ин рӯ дақиқии идоракунӣ нисбат ба актуатори пневматикӣ баландтар аст. Агар бо пурқувваткунандаи серво муҷаҳҳаз бошад, таъсири мусбат ва манфӣ метавонанд ба осонӣ иваз карда шаванд ва ҳолати мавқеи клапани хомӯшшаванда (нигоҳдорӣ/пурра кушода/пурра пӯшидан) ба осонӣ танзим карда шавад ва вақте ки хатогӣ рух медиҳад, он бояд дар ҳолати аввала бимонад. Ин аст, ки актуаторҳои пневматикӣ наметавонанд ин корро кунанд. Актуаторҳои пневматикӣ бояд барои ноил шудан ба нигоҳдории мавқеъ ба маҷмӯи системаи муҳофизати муттаҳид такя кунанд. Камбудиҳои асосии муҳаррикҳои барқӣ инҳоянд:
Сохтор мураккабтар аст ва ба вайроншавӣ бештар майл дорад. Аз сабаби мураккабии он, талаботи техникӣ барои кормандони нигоҳдории дар ҷои кор нисбатан баландтар аст; муҳаррик барои тавлиди гармӣ кор мекунад. Агар танзим хеле зуд-зуд бошад, ба осонӣ метавонад боиси гарм шудани муҳаррик ва ба вуҷуд овардани муҳофизати гармӣ гардад. Дар айни замон, он фарсудашавии фишанги коҳишро зиёд мекунад; илова бар ин, он сусттар кор мекунад. Аз баромади сигнал аз танзимкунанда то ҳаракати клапани танзимкунанда ба мавқеи мувофиқ дар посух вақти зиёдро мегирад. Ин аз он сабаб аст, ки он ба мисли пневматикӣ ва гидравликӣ хуб нест. Ҷойи механизми иҷрокунанда.
Клапанҳои пневматикӣ
Механизми иҷрокунанда ва танзими иҷрокунандаи пневматикии клапан як тамоми ягона мебошанд ва иҷрокунанда ду намуд дорад: намуди мембрана ва намуди поршен. Навъи поршен зарбаи дароз дорад ва барои ҳолатҳое мувофиқ аст, ки фишори бештарро талаб мекунанд; дар ҳоле ки навъи мембрана зарбаи хурд дорад ва танҳо метавонад мустақиман пояи клапанро ҳаракат диҳад. Азбаски иҷрокунандаи пневматикӣ бартариҳои сохтори оддӣ, фишори баланди баромад, амали устувор ва боэътимод ва муҳофизати бехатарӣ ва таркишро дорад, он доираи васеи татбиқро дар нерӯгоҳҳои барқӣ, саноати кимиё, коркарди нафт ва дигар равандҳои истеҳсолӣ бо талаботи баланди бехатарӣ дорад.
Афзалиятҳои асосии пневматикӣ:
Сигнали пайвастаи ҳаворо қабул кунед ва ҷойивазкунии хаттиро бароред (пас аз дастгоҳи табдилдиҳии барқ/ҳаво, сигнали пайвастаи электрикӣ низ метавонад қабул карда шавад) ва баъзеҳо метавонанд ҷойивазкунии кунҷро бароранд, вақте ки бо бозуи рокер муҷаҳҳаз шудаанд.
Функсияҳои мусбат ва манфӣ мавҷуданд.
Суръати ҳаракат баланд аст, аммо ҳангоми афзоиши фарсудашавии манфӣ суръат суст мешавад.
Қувваи баромад бо фишори корӣ алоқаманд аст.
Эътимоднокӣ баланд аст, аммо клапанро пас аз қатъ шудани таъминоти ҳаво нигоҳ доштан мумкин нест (онро пас аз илова кардани клапани нигоҳдоранда нигоҳ доштан мумкин аст).
Татбиқи назорати сегментҳо ва идоракунии барномаҳо нороҳат аст.
Нигоҳдорӣ оддӣ аст ва мутобиқшавӣ ба муҳити зист хуб аст.
Қувваи баромад калон аст. Бо функсияи муҳофизат аз таркиш.

Ширкати Nortech яке аз истеҳсолкунандагони пешбари клапанҳои саноатӣ дар Чин бо сертификати сифат ISO9001 мебошад.

Маҳсулоти асосӣ:Клапани парвона,Клапани куравӣ,Клапани дарвоза,Клапанро санҷед,Глобус Вавлве,Стрейнерҳои Y,Акуратори барқӣ,Акуаторҳои пневматикӣ.


Вақти нашр: 19 июли соли 2021