Актуатори раф ва пинион
Актуатори Rack and Pinion чист?
Иҷрокунандагони пневматикии рейка ва пиньон, ки онро силиндрҳои гардиши маҳдуд низ меноманд, иҷрокунандагони гардишкунанда мебошанд, ки барои гардиш, кушодан, пӯшидан, омехта кардан, ларзиш, ҷойгиркунӣ, идоракунӣ ва бисёр вазифаҳои дигари механикӣ, ки гардиши маҳдудро дар бар мегиранд, истифода мешаванд. Ин иҷрокунандагон инчунин аксар вақт барои автоматикунонии клапанҳои чорякгардиш, ба монанди клапанҳои курашакл ё парвона истифода мешаванд.
Амалкунандаҳои пневматикӣ бо раф ва пинионтабдил додани энергияи ҳавои фишурдашуда тавассути силиндраи пневматикӣ ба ҳаракати чархзанандаи ларзишӣ. Гази тоза, хушк ва коркардшуда, ки барои ин фаъолкунанда зарур аст, тавассути истгоҳи ҳавои фишурдаи марказӣ таъмин карда мешавад, ки одатан як қатор дастгоҳҳои пневматикиро дар системаи коркард дастгирӣ мекунад.
Хусусиятҳои асосии Rack and Pinion actuator
Дар муқоиса бо қисмҳои ҳисобкунаки барқии онҳо,Актуаторҳои рейка ва пинион одатан пойдортар, барои муҳитҳои хатарнок беҳтар мувофиқ ва арзонтар мебошанд. Илова бар ин, онҳо аксар вақт нигоҳдории камтарро талаб мекунанд ва дар муқоиса бо андозаи худ моменти гардиши баландтар доранд.
Мушаххасоти техникии механизми Rack and Pinion
Тарҳи рафи ягона ва рафи дугона
Актуаторҳои рейкавӣ ва пиньонӣ дар муқоиса бо дигар механизмҳои табдилдиҳӣ барои табдил додани қувваи хаттӣ ба моменти гардишӣ васеътарин диапазонҳои моменти гардиш ва гардишро пешниҳод мекунанд. Он дорои самаранокии баланди механикӣ мебошад ва моменти гардишҳое, ки онҳо метавонанд тавлид кунанд, аз якчанд Нм то якчанд ҳазор Нм мебошанд.
Аммо, яке аз камбудиҳои эҳтимолии тарҳи раф ва пиньон зарбаи ақиб аст. Зарбаи ақиб вақте рух медиҳад, ки фишангҳои раф ва пиньон пурра ҳамоҳанг нашудаанд ва байни ҳар як пайвасти фишангдор фосилаи хурд вуҷуд дорад. Ин номувофиқатӣ метавонад боиси фарсудашавии фишангҳо дар давраи ҳаёти механизм гардад, ки ин дар навбати худ зарбаи ақибро зиёд мекунад.
Агрегати дукарата аз як ҷуфт рафҳо дар паҳлӯҳои муқобили пиньон истифода мебарад. Ин ба бартараф кардани зарбаи ақиб аз ҳисоби қувваи муқобил мусоидат мекунад ва инчунин моменти баромади агрегатро дучанд мекунад ва самаранокии механикии системаро зиёд мекунад. Дар механизми дукарата, ки дар расми 3 нишон дода шудааст, ду камера дар паҳлӯҳо бо ҳавои фишордор пур карда шудаанд, ки поршенҳоро ба марказ тела медиҳанд ва барои баргардонидани поршенҳо ба ҳолати аввала, камера дар марказ дар навбати худ фишордор карда мешавад.
Функсия
Актуаторҳои пневматикии рейкавӣ ва пиньонӣ метавонанд яктаъсир ё дутаъсир бошанд. Инчунин имкон дорад, ки ин актуаторҳо якчанд истгоҳро таъмин кунанд.
Яккарата ва дукарата
Дар як механизми якҷониба, ҳаво танҳо ба як тарафи поршен дода мешавад ва барои ҳаракати поршен танҳо дар як самт масъул аст. Ҳаракати поршен дар самти муқобил аз ҷониби пружинаи механикӣ иҷро карда мешавад. Механизмҳои якҷониба ҳавои фишурдаро сарфа мекунанд, аммо корро танҳо дар як самт иҷро мекунанд. Камбудии силиндрҳои якҷониба қувваи номувофиқи баромад тавассути зарбаи пурра аз сабаби қувваи пружинаи муқобил мебошад. Расми 4 механизми гардиши пневматикии дуқабата бо якҷониба нишон медиҳад.
Дар механизми дуҷониба, ҳаво ба камераҳои ҳарду тарафи поршен(ҳо) дода мешавад. Фишори баланди ҳаво дар як тараф метавонад поршен(ҳо)-ро ба тарафи дигар тела диҳад. Механизмҳои дуҷониба вақте истифода мешаванд, ки кор дар ҳарду самт анҷом дода шавад. Дар расми 5 механизми гардиши пневматикии дуҷонибаи дуҷониба нишон дода шудааст.
Яке аз бартариҳои силиндрҳои дуҷониба қувваи доимии баромад тавассути диапазони пурраи гардиш мебошад. Нуқсонҳои силиндрҳои дуҷониба ниёз ба ҳавои фишурда барои ҳаракат дар ҳарду самт ва набудани мавқеи муайян дар сурати қатъ шудани барқ ё фишор мебошанд.
Ҷойгиркунии сершумор
Баъзе фаъолкунандаҳои рафӣ ва пиньонӣ метавонанд дар мавқеъҳои гуногун дар масофаи гардиш таваққуф кунанд, зеро фишор дар портҳо назорат карда мешавад. Мавқеъҳои таваққуф метавонанд дар ҳар гуна пайдарпайӣ бошанд, ки ин ба фаъолкунанда имкон медиҳад, ки аз мавқеи таваққуфи байнимиёна интихобан гузарад.
Болтҳои қатъкунандаи сафар
Болтҳои қатъкунандаи ҳаракат дар паҳлӯи корпуси иҷрокунанда ҷойгиранд (чунон ки дар расми 6 нишон дода шудааст) ва имкон медиҳанд, ки мавқеъҳои охири поршенҳо бо маҳдуд кардани гардиши фишанги пинионӣ аз дарун танзим карда шаванд. Ҳангоми насб кардани иҷрокунанда, ҳарду болти қатъкунандаи ҳаракатро то он даме, ки онҳо бо сарпӯши қатъкунандаи ҳаракат тамос гиранд, ворид кунед. Болти қатъкунандаи ҳаракати чапро то он даме, ки сӯрохи пинионӣ, ки дар боло намоён аст, ба мавқеъе, ки ба дарозии корпуси иҷрокунанда мувозӣ аст, гардонад, печонед.
Истифодаи маҳсулот: фаъолкунандаи барқии қисман гардишкунанда
Аз сабаби моменти доимии баромади онҳо,Актуаторҳои рейка ва пинионзуд-зуд истифода мешаванд ва аксар вақт услуби бартарии фаъолкунандаҳои пневматикӣ барои клапанҳо мебошанд. Онҳо барои омехта кардан, партофтан, ғизодиҳии фосилавӣ, гардиши пайваста, гардиш, ҷойгиркунӣ, ларзиш, бардоштан, кушодан ва пӯшидан ва гардиш истифода мешаванд. Ин фаъолкунандаҳо барои вазифаҳои гуногуни механикӣ дар саноати пӯлод, коркарди мавод, амалиёти баҳрӣ, таҷҳизоти сохтмонӣ, мошинҳои истихроҷи маъдан ва идоракунии қувваи гидравликии руль истифода мешаванд.
